拆卸雨刮臂格外的简单，雨刮臂固定螺丝上都有一个小盖子，用工具撬开这个小盖子，然后能看到螺丝，将螺丝拧下就可以将雨刮臂拆下来了。

　　雨刮臂是固定雨刷的，雨刷是用来刮前挡风玻璃上的水的。雨刷是橡胶制品，使用时间久了会出现老化现象。如果雨刷在刮水时刮不干净，并且刮水过程中出现异响，这就说明应该更换雨刷了。

　　雨刷没固定的更换期限，无法刮干净水，并且刮水过程中出现异响，就应该更换。

　　平时在用车时，如果玻璃水用没了需要及时添加。玻璃水对于前挡风玻璃的清洁非常重要。

　　在购买玻璃水时，不要购买劣质的玻璃水，这样会损伤雨刮。如果在冬季，需要购买冰点足够低的玻璃水，这样做才能够防止玻璃水结冰。

　　部分车主应该都发现了自己的爱车雨刮器好像松动了，刮不干净。或者被调节的太紧，发出刺耳的胶条摩擦挡风玻璃的声音。学会正确的调整教程，才能还你一个干净的视野，盲目调节可能会损伤雨刮器和挡风玻璃。雨刮臂正确调整教程雨刮臂没有调整好，就会出现跳动、异响、刮不干净等情况。下面为大伙讲解下调整的教程。1、准备工具：一字螺丝刀、两把活动扳手(一把固定，一把调节，也可以用钳子代替)2、将雨刮器顺着玻璃的角度往上拉起一段距离，然后将雨刮臂往外抬起。(注意：有些车型直接抬起会造成雨刮臂的损伤，不同车型的雨刮器进入维修模式的方法不一样，需要具体分析。)3、拆下雨刮器条，防止维修过程误伤。将毛巾搭在雨刮臂上，防止调整过程蹭掉漆面。4、一把扳手固定住弯头，另外一把扳手轻轻的向不同的方向扭动。向上抬时跳动就要逆时针调节弯头顶端；向下刮时跳动，就要顺时针拧。注意力度，否则会损伤甚至掰断雨刮臂。其实造成雨刮器的异响、跳动、刮不干净等原因可能不仅仅是雨刮臂歪了的问题。也有可能是雨刮条的老化、玻璃油脂积累、或者涂过其他的防护产品等，盲目的调整不仅仅会损伤雨刮器本身，调节的不好还会伤害挡风玻璃，因此不建议车主自己动手。雨刮器松紧调节示意图雨刮器的松紧调节原理比较简单，就是比较费力。主要通过调节拉力弹簧的长度或者在挂钩处增加拉环的方式来调节松紧。1、如果雨刮器压力过大，此时应该在挂钩处增加拉环，此时弹簧的伸缩量变小，力度也随之变小。2、如果雨刮器的压力过小，可以将挂钩处的拉环人工调小一些尺寸，一般根据压力需求调节几毫米到几厘米不等。以上的步骤都需要机械辅助完成，需要比较大的力气，较容易对人身造成伤害，不建议车主自行调整。

　　1更改设置雨刮位置在汽车系统菜单里面的【保养与检查】栏目找到“更改雨刷位置”，确认。2往下按压雨刮按钮完成设置步骤，雨刮器自动升起。将雨刮器往车头方向掰动，到达特定位置时会固定住。将雨刮片按钮往下按压。3拔出胶条拆开雨刮的两个小卡扣，将老旧的胶条拔出。（拆卸时注意力度，两边的塑料头不能拆卸。）4安装新胶条当安装准备好的新胶条时，胶条放置时要记得将两块金属片错开，同时要注意塞的是第一凹槽。

　　长安cs35雨刮的拆卸方法是：1、先将雨刮器完全立起来，将雨刮器刮片与雨刮器摆臂呈90度角；2、将橡胶刮片提起，横向掰开橡胶刮片；3、向下按主支架，使雨刮器刮片与摆臂分离即可。长安cs35是一款小型5门5座suv，其车身尺寸是：长4170mm、宽1810mm、高1670mm，轴距为2560mm。长安cs35搭载了1.6L发动机和4挡手自一体变速箱，最大功率是92千瓦，最大扭矩是160牛米。

　　大众速腾原厂雨刮器采用的是博世品牌的无骨雨刮器，以下为速腾雨刷的拆卸步骤的介绍：1、将一汽大众速腾汽车的金属雨刷臂从车辆前挡风玻璃上抬起。2、将一汽大众速腾汽车雨刷垂直于挡风玻璃的位置保持稳定。3、这时查看一下一汽大众速腾汽车雨刮器橡胶刮水片与金属臂接触的位置，会有一个小塑料塞子将刀片固定到位。4、接下来需要按下塞子取下一汽大众速腾汽车旧雨刮片，将其与金属臂分开。

　　雨刮胶条的拆卸方法是：将雨刮立起来，按下雨刮器上方形按钮，将雨刮从金属摆臂上拆下来，用手指捏住一侧的雨刮胶条，用力来回拉扯，发现能动的一侧，用一字螺丝刀撬开这一侧的雨刮塑料堵头，将雨刮胶条抽出来即可。雨刮器的作用是：刮除附着于车辆挡风玻璃上的雨点及灰尘，以改善驾驶人的能见度，增加行车安全。雨刮器的保养：1、使用玻璃水清洗前挡风玻璃；2、定期清洗或更换雨刮器刮片；3、更换联动机构部件。

　　雨刮臂拆不下来可以喷点除锈剂，多摇一摇，也可以用专用的雨刮臂拉码。雨刮臂拆卸的方法：将雨刮臂完全站起来，根据放好后的角度可以开始拆卸，用一只手将橡胶刮片抬起，下面用一只手并排打开橡胶刮片，使雨刮器与雨刮摆臂分离，然后将雨刮臂整体取下。雨刮臂也叫雨刷臂，是汽车前面支撑雨刮的条状物，就是雨刮与汽车相连的部分，雨刮相当于人的手，雨刮臂就好比人的胳膊。雨刮器是指安装在挡风玻璃前的片式结构，由电动机、减速器、四连杆机构、刮水臂心轴、刮水片总成等组成。

　　拆卸雨刮臂非常简单，雨刮臂固定螺丝上都有一个小盖子，用工具撬开这个小盖子，然后能看到螺丝，将螺丝拧下就可以将雨刮臂拆下来了。很多老车的雨刮臂长时间使用后会产生锈蚀现象，此时需要更换雨刮臂。在拆卸雨刮臂时需要注意，千万不要弄坏挡风玻璃。雨刮臂是固定雨刷的，雨刷是用来刮前挡风玻璃上的水的。雨刷是橡胶制品，使用时间久了会出现老化现象。如果雨刷在刮水时刮不干净，并且刮水过程中出现异响，这就说明应该更换雨刷了。平时在停车时，如果经常停在太阳直射的地方，会加速雨刷橡胶的老化速度。雨刷没有固定的更换期限，无法刮干净水，并且刮水过程中出现异响，就应该更换。平时在玻璃上没有水时，不要启动雨刷刮玻璃，这样非常容易产生划痕。平时在用车时，如果玻璃水用没了需要及时添加。玻璃水对于前挡风玻璃的清洁非常重要。在购买玻璃水时，不要购买劣质的玻璃水，这样会损伤雨刮。如果在冬季，需要购买冰点足够低的玻璃水，这样可以有效的预防玻璃水结冰。

　　建议喷点除锈剂，多摇一摇，也可以用专用的雨刮臂拉码：1、首先，要先将雨刮器完全站起来，以免在拆卸过程中损坏挡风玻璃，，建议车主拆装雨刮器时在风挡玻璃处垫上一块布，支撑雨刮器，改变刮片角度；2、其次，刮水器刮水时要改变角度，最好使其与刮水器摆臂成90度角，因为刮水器刮片与摆臂是卡在一起的，所以经过一定角度后容易拆卸；3、根据放好后的角度能开始拆卸，首先用一只手将橡胶刮片抬起，为了让刮片摆臂和刮片固定钩外露，将刮片刮片整体拆下，下面用一只手并排打开橡胶刮片，另一只手是用力向下按主支架，使刮水器与刮水器摆臂分离，然后将刮水器整体取下。

　　调整刮臂角度的方法：1、车辆电源关闭时，先将雨刮器移到玻璃边缘，打开发动机罩，松开左侧雨刮器螺丝，将其移至正确位置捏紧螺丝；2、然后通电它会自动回到底部，但它会露出一截，然后松开右雨刮器螺丝，左雨刮器用力推到隐藏处，然后拧螺丝即可；3、雨刮器它采用直流永磁电机，安装在前挡风玻璃上的雨刷电动机一般与蜗轮蜗杆机械部分做成一体。

　　雨刮臂角度的调整方法如下：1、首先，打开钥匙到ON的位置，然后开启雨刮，让雨刮片自动回位到前挡玻璃下方，再关掉开关及钥匙；2、在雨刮臂根部拉开防尘盖，用相应的扳手或者套筒，把螺丝拧松，不用完全松开的，能转动就可以了；3、再拉起雨刮片轻轻摇晃，等待松动后，把雨刮片放置你需要的位置，在拧紧螺丝，盖好防尘盖就可以了。

　　雨刮臂左右区分：1、汽车左右两边的雨刮臂一般都是左长右短，而且都是从右下到左上刷的；2、这样设计是为了增加驾驶员正面视野，同时避免右雨刮臂的雨水刮到左面，影响驾驶员视线、雨刮器总成含有电动机、减速器、四连杆机构、刮水臂心轴、刮水片总成等；4、当司机按下雨刮器的开关时，电动机启动，电动机的转速经过蜗轮蜗杆的减速增扭作用驱动摆臂，摆臂带动四连杆机构，四连杆机构带动安装在前围板上的转轴左右摆动，最后由转轴带动雨刮片刮扫挡风玻璃。

　　雨刮臂生锈程度严重，强烈建议更换新的，更换雨刮臂的方法如下：1、拆原厂的雨刮臂，要按住下面那个卡子，然后移出来；2、从一边取下原车的雨刮臂，但要小心摇臂弹回来，别把前风挡砸坏，把中间的卡子前端翘起来一些；3、插入中间的卡子后，拉紧，会听到咔嗒一声就可以了，有些车型驾驶席和副驾驶席的雨刷尺寸不同，一般都是驾驶席的长，副驾驶席的短，安装副驾驶席雨刷，看好方向，拉紧就可以了。

　　雨刮臂的拆除方法如下：1、首先，要先将雨刮器完全立起来，为了避免在拆装过程中损伤风挡玻璃，建议车主拆装雨刮器时，在风挡玻璃处垫上一块布；2、其次，将雨刮器刮片改变角度，最好使其与雨刮器摆臂呈90度角，因为雨刮器刮片整体与摆臂是用卡子卡住的，在呈一定角度之后是比较方便拆的；3、按角度放好之后就可以开始拆装了，先要用一只手将橡胶刮片提起，然后将雨刮器刮片整体取下，下面一只手横向掰开橡胶刮片，另一只手则用力向下按主支架，使雨刮器刮片与摆臂分离，在这之后就可以将雨刮器整体拿下了。

　　雨刮胶条这样拆：1、在拆雨刮橡胶条之前，需要先把雨刮器取下来，这样会方便一点；2、然后准备一把尖嘴钳，在拆胶条下来时需要把雨刮上定位用的两个铁皮卡子往两边撑开一点；3、用尖嘴钳撑开雨刷上的铁皮胶条卡，松开这个卡扣之后，就能将胶条连带其中的两根钢条一起顺着夹子的方向抽出来了。

　　雨刮臂调整的方式为：1、车辆电源关闭时，先将雨刮器移到玻璃边缘，打开发动机罩，松开左侧雨刮器螺丝，将其移至正确位置捏紧螺丝；2、然后通电它会自动回到底部，但它会露出一截，然后松开右雨刮器螺丝，左雨刮器用力推到隐藏处，然后拧螺丝即可；3、雨刮器它采用直流永磁电机，安装在前挡风玻璃上的雨刷电动机一般与蜗轮蜗杆机械部分做成一体。

　　雨刮臂的更换方法：1、将雨刷臂安装部分的套子拆下来；2、将固定用的螺帽转松后拆下；3、将雨刷臂放于直立的状态，然后稍稍动一下就会脱落；4、在新的雨刷臂上安装好雨刷片；5、在雨刷的停止位置将螺帽转紧，最后将盖子装上就可以了。

　　雨刮臂异响的解决方法：1、如果是新换的雨刮片，建议检查玻璃上边是否有赃物或者油迹之类的，建议用清洗液清洗一下玻璃或者再换套新的试下；2、如果还是有响声，用钳子之类的东西调整一下雨刮臂角度。建议还是到维修店用专用工具调校；3、雨刷器响多数情况是雨刷臂的角度不对，导致雨刷片在风挡上跳动，从而造成异响。如果雨刷片正常，就需要调整雨刷臂的角度，雨刷片要垂直与风挡平面；4、可以找把钳子自己弄一下，在雨刷臂头部垫一块抹布，再用钳子掐住，用力掰一掰，尽量让雨刷片垂直与风挡平面。或者干脆去修理厂调校一下。

　　雨刮有声音应该是雨刮条坏了，要换掉新的：1、其实雨刮使用的时候发出声音或者觉得刮不干净了，绝大部分的原因是由于胶条老化发硬所造成的；2、因为大部分雨刮都是橡胶制品，橡胶在户外暴晒、受潮、冰冻很容易就会变硬老化，这是正常现象，并不是说雨刮本身有什么质量问题；3、所以我们总是说雨刮是易耗品，需要经常更换，因为橡胶老化是不可逆的，没办法恢复。

　　汽车雨刮响跟雨刮臂是有关的：1、雨刷又称为刮水器、水拨、雨刮器或挡风玻璃雨刷，是用来刷刮除附着于车辆挡风玻璃上的雨点及灰尘的设备，以改善驾驶人的能见度，增加行车安全；2、因为法律要求，几乎所有地方的汽车都带有雨刷。掀背车及休旅车等车辆的后车窗也装有雨刷；3、除了汽车外，其他运输工具也设置了雨刷，像是火车、电车等。某部份工程用机具，如起重机等亦装有雨刷。

　　雨刮臂的弹簧压力与弹簧的劲度系数有关系，所以这是无法调整的，如果要增加压力，只能更换劲度系数更大的弹簧。雨刮臂的弹簧使用时间久了弹性会下降，所以大家可以在使用一段时间后更换新的弹簧。建议大家不要随便更换雨刮臂的弹簧，如果雨刮臂弹簧的劲度系数比原厂的更大，那在刮水的过程中由于压力过大可能会出现异响，还可能会导致雨刮电机损坏。如果更换了劲度系数更小的弹簧，可能会导致雨刮片无法紧密贴合玻璃，这样会导致挡风玻璃上的水无法被刮干净。雨刮是汽车上必备的部件，在下雨天或下雪天的时候，开车必须要使用雨刮。雨刮片是橡胶制品，雨刮片是一个需要定期更换的易损件，因为雨刮片长时间使用会出现老化现象。如果雨刮片老化了，那雨刮片就无法完全贴合挡风玻璃了，这样会导致玻璃上的水无法被刮干净。雨刮片没有明确的使用期限，只要在刮水的过程中出现了异响和刮不干净水的情况，那就应该更换了。在购买雨刮片的时候，建议大家选择大品牌的产品。

　　固特异轮胎是高档品牌，是美国的汽车轮胎品牌。虽然是高档轮胎品牌，但是中高低端的轮胎都有生产，这也是为了更好的开拓市场。

　　1、当车主发现自己的国六车排气管出现堵塞的情况时，可以利用铁丝或者是细棍，直接将杂物给取出来，如果堵塞情况比较严重，也可以采取应急措施。

　　2、直接利用木棍将所有的杂物推到排气管里面的位置处，然后将三元催化器拆解开，就可以将堵塞的东西取出来。但如果是因为积碳过多引起的堵塞，就需要将三元催化器泡在草酸中进行清洗。

　　3、也可以利用清洗剂对堵塞的情况得到解决，将清洗剂放在燃油箱中，与燃油混合后，车辆启动时，就可以和汽油一起进入到燃烧室，最后形成废气排出，就可以让三元催化器得到清洗，排气管堵塞的情况就能够得到解决。

　　1、找一只平底锅，把两耳看作3点和9点钟方向，同时在6点钟和12点钟方向做一个标记。

　　2、双手握住平底锅两耳，然后往左打半圈、一圈、一圈半的练习，往右同样也要打相同的圈数。

　　3、最后强调要反复练习，这样就可以形成肌肉记忆，在真实驾驶车辆时，不需要记忆也能打好方向。

　　1、前后曲轴油封老化：前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质和发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。

　　2、活塞间隙过大：积碳会使活塞环与缸体的间隙扩大，导致机油流入燃烧室中，造成烧机油。

　　3、机油粘度。使用机油粘度过小的话，同样会有烧机油现象，机油粘度过小具有很好的流动性，容易窜入到气缸内，参与燃烧。

　　4、机油量。机油量过多，机油压力过大，会将部分机油压入气缸内，也会出现烧机油。

　　5、机油滤清器堵塞：会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。

　　6、正时齿轮或链条磨损：正时齿轮或链条的磨损会引起气阀和曲轴的正时不同步。由于轮齿或链条磨损产生的过量侧隙，使得发动机的调节无法实现：前一圈的正时和下一圈可能就不一样。当气阀和活塞的运动不同步时，会造成过大的机油消耗。解决办法：更换正时齿轮或链条。

　　7、内垫圈、进风口破裂：新的发动机设计中，经常采用各种由金属和其他材料构成的复合材料，由于不同材料热胀冷缩程度的差异，长时间运行后，填料和密封中会产生热应力疲劳或破裂，也导致油耗水平上升。

　　8、机油品质不达标：机油品质不达标也是烧机油的原因之一，机油品质不达标，润滑效果就会减弱，再加上积碳的累积，会让机油失去润滑效果，就容易对缸壁造成磨损，磨损会让发动机的温度升高，很快就容易出现拉缸、报废的情况。

　　9、主轴承磨损或故障：磨损或有故障的主轴承会甩起过量的机油，并被甩至缸壁。随着轴承磨损的增加，会甩起更多机油。

　　1.转向器拉杆头有较大间隙，判断间隙需要专用仪器和工具，车主本人无法制作，需要将车辆送到修理厂或4s店；

　　2.车辆半轴套管防尘罩破裂，破裂后会出现漏油现象，使半轴磨损严重，磨损的半轴容易损坏，产生异响；

　　3.稳定器的转向胶套和球头老化，一般是使用时间过长造成的。解决办法是更换新的质量好的转向橡胶套和球头。

　　1、干式离合器如果放在十几年前还比较耐用，但是由于现在的汽车发动机动力输出慢慢的升高，使得干式离合器散热不足的缺陷也逐渐暴露出来。

　　2、由于干式双离合的工作环境暴露在空气中，而离合器的散热也是通离合器罩上面的几个小孔来进行散热。但是在行驶过程中变速箱需要换挡，就必须使得离合器频繁工作。

　　3、长时间的低速行驶以及过于频繁的启停，导致离合器的温度不断升高，而低速行驶时空气流动效率不高，无法将离合器中的热量有效的带走，导致离合器内部的温度不断升高，加速离合器的磨损。