防爆柴油机无轨胶轮运料车的分类方法主要有两种，一种是从传动方式上区分为物理运动、液压(机械)传动、液力物理运动；另一种是从结构型式上区分为中央铰接式和整体式。从传动方式上来看，物理运动虽然效率高、价格低，但不能够实现动力换挡，井下路况复杂，换挡频繁，易造成动力传动部件损坏或降低寿命等。而液压(机械)传动主要使用在在昆山晋桦豹公司生产的3吨名卡上，液力物理运动则应用于晋桦豹的名卡6吨车、太科院及常州科试的5吨、8吨车上，适应能力强、可靠性高、效率高，是井下防爆无轨胶轮车的主流。从结构型式上来看，中央铰接式运料车按吨位区分有3吨、5吨、8吨等几种规格，整体式运料车按吨位区分有2吨、2.5吨、3吨、4吨、6吨等规格。太科院生产的2吨、3吨、4吨车已形成批量，而2.5吨车由澳大利亚威利朗沃生产，在国内尚未看到，昆山晋桦豹生产的3吨、4吨、6吨车采用德国豹狮技术，在国内已形成小批量销售。具体可以借鉴下表1。

　　防爆柴油机无轨胶轮运料车的分类方法大致有两种，一种是从传动方式上区分为物理运动、液压(机械)传动、液力物理运动；另一种是从结构型式上区分为中央铰接式和整体式。从传动方式上来看，物理运动虽然效率高、价格低，但不能够实现动力换挡，井下路况复杂，换挡频繁，易造成动力传动部件损坏或降低寿命等。液压(机械)传动主要使用在在昆山晋桦豹公司生产的3吨名卡上，液力物理运动则应用于晋桦豹的名卡6吨车、太科院及常州科试的5吨、8吨车上，适应能力强、可靠性高、效率高，是井下防爆无轨胶轮车的主流。从结构型式上来看，中央铰接式运料车按吨位区分有3吨、5吨、8吨等几种规格，整体式运料车按吨位区分有2吨、2.5吨、3吨、4吨、6吨等规格。太科院生产的2吨、3吨、4吨车已形成批量，而2.5吨车由澳大利亚威利朗沃生产，在国内尚未看到，昆山晋桦豹生产的3吨、4吨、6吨车采用德国豹狮技术，在国内已形成小批量销售。具体可以借鉴下表1。

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