新华网贵阳3月5日电（卢志佳）3月5日上午，沪昆国家高速公路贵阳至安顺段扩容工程（简称贵安扩容项目）朱昌特大桥最终一片T梁顺畅架起完结，这是该项目全线首座双幅贯穿的特大桥。到现在，贵安扩容项目已累计完结投资180.01亿元，完结份额占批复预算的81.54%。

　　贵安扩容项目全长90.722公里，项目起于贵阳市观山湖区，与已建成的环城高速相接，止于安顺市普定县，顺接安盘高速（在建），由贵州高速集团牵头建造。这是贵州加速建造交通强国西部演示省、加速黔中经济区建造、助推贵安新区开展的要点交通项目。

　　3月5日，贵安扩容项目朱昌特大桥最终一片T梁架起中。新华网 卢志佳 摄

　　当天贯穿的朱昌特大桥坐落贵阳市观山湖区，桥梁全长1374米。朱昌特大桥建造过程中，采用了锚具锚头封锚压浆盒、矩形实心墩箍筋全体吊装工艺等多项微立异技能。墩柱施工全套工艺流程中推行了装配式自升降多功能爬架装置等新式技能。

　　朱昌特大桥项目建造负责人李展明介绍，朱昌特大桥的双幅贯穿，可为后续路面施工供给工作面，将大大加速整个贵安扩容项目的建造进展。

　　据贵州贵安高速公路有限公司党支部书记、董事长杨万林介绍，贵安扩容项目累计完结投资180.01亿元，完结份额占批复预算的81.54%。整体形象进展达86.1%，项目路基形象进展达97.2%，桥梁涵洞形象进展达95.1%。

　　3月5日，航拍贵安扩容项目朱昌特大桥建造现场。新华网 卢志佳 摄

　　在贵安扩容项目控制性工程百花湖特大桥建造现场，记者看到，项目管理人员和施行工程人员正有条有理推动大桥建造。这座全长1086米的独塔斜拉桥主墩规划高度为219米，现在进展已打破194米，整体形象进展达69.97%（含引桥部分）。

　　因为大桥毗连百花湖水源保护区，对施工环保要求极高。施工方采用了定制钢模板、橡胶密封条、防撒漏接料槽、可拆卸接料板等办法，避免浇筑料溢浆、掉落。一起在桥面边际、悬臂等处装置了防抛网、防坠网、防尘网等设备，避免桥面坠物和漆雾飞散。

　　3月5日，航拍贵安扩容项目控制性工程百花湖特大桥建造现场。新华网 卢志佳 摄

　　“贵安扩容项目仍是一条才智高速，数智化贯穿项目的‘建管养运’。”杨万林介绍，贵安扩容项目将根据云边端体系架构，交融多项先进信息技能，构建一张贵安高速车路信息感知交互网、一套才智高速大数据支撑渠道（才智高速云渠道）、一套高速公路“建管养运服”才智使用体系和贵安高速车路协同演示段。

　　3月5日，航拍贵安扩容项目朱昌特大桥建造现场。新华网 卢志佳 摄

　　3月5日，航拍贵安扩容项目朱昌特大桥建造现场。新华网 卢志佳 摄